"Kami ay aktibong humuhubog sa aming buong chain ng supply ng semiconductor," sabi ng Murat Aksel ng VW, "Tinitiyak namin ang paggawa ng eksaktong mga chips na kailangan namin para sa aming mga kotse at pag -secure ng supply ng mga kritikal na microchips sa darating na taon."
Ang mga kumpanya ay touting ang paglipat bilang "isang bagong modelo ng kooperasyon para sa mga kotse na tinukoy ng software".
Sinasabi ng mga kumpanya na sila ay bumubuo ng "perpektong pinasadya na hardware" para sa pagkakakonekta, pamamahala ng enerhiya, at mga pag-update ng over-the-air na gumagawa ng mga sasakyan na ganap na tinukoy ng software, secure, at hinaharap-patunay.
Ang Cariad ay papasok sa mga direktang ugnayan sa mga supplier ng semiconductor sa Tier 2 at tier 3-level at plano na idirekta ang Tier 1 na mga supplier ng grupo upang magamit lamang ang co-develop ng SOC sa standard na stellar microcontroller ng ST para sa arkitektura ng zone ng Cariad.
Papayagan nito ang lahat ng mga aparato ng ECU - mula sa MCU hanggang SOCS - upang tumakbo sa isang karaniwang pangunahing software sa hinaharap.
Nilalayon ng SOCS na umakma sa pamilyang Stellar MCU ng ST sa pamamagitan ng pagpapalawak ng mga kakayahan nito sa mga kapaligiran na nakatuon sa serbisyo. Tutulungan ni Cariad na palawakin ang arkitektura ng 32-bit stellar automotive na MCU ng ST.
Kasama sa Cariad ang parehong magkasanib na binuo ng SOCS batay sa stellar at ang karaniwang stellar MCU sa bagong pamilya ng AU1 processor. Nag -aalok ang saklaw nito ng Cariad Flexible Scaling para sa iba't ibang mga aplikasyon sa kotse upang matugunan ang mga pangangailangan ng lahat ng mga tatak ng VW.
Ang mga chips ay dinisenyo para sa mga aplikasyon sa networking, drivetrain, pamamahala ng enerhiya, at kaginhawaan electronics - sa mga zone controller o sa mga server sa operating system ng VW, vw.os.
Ang pagtatayo sa stellar, ang pamilya ng AU1 processor ay magiging sapat na malakas upang mapa ang mga extension ng pag-andar sa hinaharap sa pamamagitan ng mga over-the-air update.
Ang paggamit ng isang pangkaraniwang arkitektura ng aparato ay magbibigay -daan sa Cariad upang makabuo ng isang pangunahing software para sa lahat ng mga ECU - pagbabawas ng pagiging kumplikado at pabilis na pag -unlad.
Hinihikayat ng arkitektura ng stellar ang pagsasama ng maraming mga pag -andar sa mga indibidwal na ECU. Ito ay makabuluhang binabawasan ang bilang ng mga ECU sa kotse.
Ito lamang ang unang hakbang, "sabi ni Cariad CTO Lynn Longo," Sa hinaharap, layunin din nating pumasok sa co-development ng mga high-performance semiconductors para sa mga kumplikadong pag-andar. "
Noong Mayo, nag -sign up si Cariad sa Qualcomm para sa mga aplikasyon ng ADAS.
